株レーダー東海旅客鉄道（9022）の銘柄カルテ
東海旅客鉄道（証券コード 9022・東証プライム・陸運業）の決算日と直近の業績・大口の空売り残高・信用倍率・出来高を、JPX等の公表データから機械的に集計しています。
詳しく
毎営業日に更新。
今日の要点
直近の決算短信は10/28に発表（第2四半期）。信用倍率は0.95倍（11/5申込）で、5営業日前の1.94倍から下がった。大口の空売り残高の報告は1機関・合計0.74%。出来高は20日平均の1.5倍（11/6）。実績PERは7.3倍で、過去4期の幅は6.1〜14.2倍。
東海旅客鉄道の直近の業績
| 実績 | 前年同期比 | 通期の会社予想 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1.01兆円 | +3.1% | 2.05兆円 |
| 営業利益 | 4,471.8億円 | -1.5% | 7,570.0億円 |
| 純利益 | 2,884.4億円 | -3.2% | 4,870.0億円 |
東海旅客鉄道が10月28日に発表した第2四半期の決算は、売上高1.01兆円（前年同期比+3.1%）、営業利益4,471.8億円（前年同期比-1.5%）、純利益2,884.4億円（前年同期比-3.2%）でした。短信では業績予想の修正ありとされています。営業利益の通期予想に対する進捗率は59.1%です。
| 申込日 | 売残 | 買残 | 倍率 |
|---|---|---|---|
| 11/5 | 39.5万株 | 37.4万株 | 0.95 |
| 11/4 | 38.6万株 | 43.4万株 | 1.12 |
| 11/2 | 36.8万株 | 56.2万株 | 1.53 |
| 10/30 | 36.9万株 | 59.1万株 | 1.60 |
| 10/29 | 35.4万株 | 61.8万株 | 1.75 |
出所: 日本取引所グループ（銘柄別信用取引残高）。申込日 2026-11-05・公表 2026-11-06。当ページは公表データの加工表示および過去データの統計です。将来の株価を予測・保証するものではありません。
PRこの銘柄を100株買うのに必要なおよその金額 417,200円（11月6日終値）
東海旅客鉄道の次回の決算発表日は、JPXにまだ届け出られていません。 信用買い残は374,400株、信用売り残は395,000株で、信用倍率は0.9倍です。前週から買い残は331,600株減りました。 発行済株式の0.5%以上を空売りしている機関の報告は1件で、合計は発行済株式の0.74%です。 終値は4,172.0円で、前日比-4.6%でした。52週高値からは-13.6%の位置です。出来高は20日平均の1.5倍でした。
陸運業の中での位置 信用倍率は0.9倍で、倍率が出る陸運業38社の中で下から8番目に低い水準です。 大口の空売り残高は合計0.7%で、陸運業56社の中で上位35.7%です。 直近20営業日の騰落は+15.9%で、陸運業56社の平均（+0.2%）を15.7ポイント上回っています。 出来高は20日平均の1.5倍で、陸運業56社の中で22番目に多い水準です。
| 指標 | この銘柄 | 業種内の順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 信用倍率 | 0.9倍 | 31位／38社 | 上位82% |
| 大口の空売り残高 | 0.74% | 20位／56社 | 上位36% |
| 20営業日の騰落 | +15.9% | 1位／56社 | 上位2% |
| 出来高倍率（20日平均比） | 1.5倍 | 22位／56社 | 上位39% |
売買のシグナルではありません。業種の中での位置を示すだけで、値が大きいほど良い・悪いという意味ではありません。指標を足し合わせた総合点は作っていません。
東海旅客鉄道の決算のあとの値動き
| 発表日 | 反応日の騰落 | ギャップ | 20営業日後 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|
| 10/28 引け後 | +1.4% | +1.9% | — | 2.5倍 |
記録 1回（2026年8月26日から）。平均は記録が4回たまってから出します。
反応日＝引け後の発表は翌営業日、寄り前・場中の発表は当日。騰落とギャップは前日終値から。20営業日後は翌営業日の始値から。出来高は直前20営業日の平均との比。場中の発表はギャップを出しません（始値が発表より前のため）。
東海旅客鉄道が大きく動いた日
| 日付 | 前日比 | 出来高 | その日の開示（TDnet） |
|---|---|---|---|
| 11/5 | +6.3% | 1.6倍 | — |
株レーダーが記録を始めた10月2日以降で、前日比±5%以上（売買代金1億円以上）で動いた日は1日あります。値動きが最も大きかったのは11月5日の+6.3%です。
東海旅客鉄道の株式分割
| 基準日 | 比率 | 発表日 | 権利落ち日 | 権利落ち後20日 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023/09/30 | 1:5 | — | 9/28 | -5.7% | 実施済み |
2016年以降に実施した株式分割は1回で、直近は2023年9月30日を基準日とする1:5の分割です。
1銘柄の決算日・空売り・出来高をまとめて調べるには
株レーダーが持っている4種類のデータを、1銘柄の軸で並べ替えたものです。それぞれ別のページで公開しているものを、いちいち検索しなくて済むようにまとめました。
- 📅 決算——JPXに届け出られた公式の予定日。3日以内なら警告が出ます（決算カレンダー）
- 📉 空売り——大口機関の残高（発行済株式比）と、どの機関がいくら売っているか（空売り残高）
- 🔥 値動き・出来高——株価、1日/1週/1ヶ月/3ヶ月の騰落率、出来高が普段の何倍か（出来高急増・ヒートマップ）
- 🚀 十倍株スコア——週次スクリーニングの上位50位に入っていれば表示（十倍株スキャナー）
買うと決めた銘柄を、注文を出す直前にここへ通します。見るのは3つだけ——①決算までの日数 ②空売り残高 ③出来高倍率。決算が近ければ株数を落とし、空売りが入っていれば理由を調べ、出来高が普段どおりなら「まだ誰も動いていない」と判断します。そのまま発注前チェッカーに進めば、株価が引き継がれた状態で株数を計算できます。
データがない場合について
項目ごとに対象範囲が違うため、「データなし」にも意味があります。
- 空売りにデータがない＝大口（発行済の0.5%以上）の空売り残高が存在しない、という情報です
- 値動きにデータがない＝運営者が監視している主要341銘柄の対象外、という意味です（株価が無いわけではありません）
- 決算にデータがない＝JPXへの予定日の届出がまだない、という意味です